کنترل تهویه براساس نیاز مقدار دی اکسید کربن، کنترل فن ها، دمپرها، شیرها و غیره را امکان پذیر می سازد و می تواند محیط داخلی بهتری ایجاد و به
تاسیسات کشتیهای تجاری گوناگونی کشتیها و دامنهی گسترده فعالیت آنها، طراحیهای متفاوتی را در جهت پاسخگویی به نیازها طلب میکند. به عبارت دیگر در ساخت کشتیهای مختلف، اولویتها از درجه
تهویه مطبوع در هواپیماهای مسافربری آنچه برای اغلب ما سرنشینان هواپیماهای مسافربری اهمیت دارد؛ آسایش و راحتی و صرف زمان کمتر جهت مسافرتها است. اما آیا تابه حال به
تغییرات کلی درطراحی مشعل جهت پایین آوردن NOx در فرایند احتراق در دستگاه های حرارت ساز علاوه بر تشکیل آلوده کننده هایی چون CO و CO 2، گاز آلوده کنندۀ
گازهای فرئون نابودگر لایه اوزون تولید برخی گازهای مصنوعی ساخته بشر محیط زیست را به مخاطره انداخته است، از جمله این مخاطرات، ایجاد حفره در قشر اوزون محافظ زمین است،
روشهای استفاده از انرژی خورشیدی ساختمان ها به دو طریق قادر به تأمین نیاز حرارتی خود از خورشید می باشند: انفعالی (Passive) و فعال (Active) در حالت انفعالی، کیفیت
نحوه اداره و مدیریت سیستمهای برودتی اولین عامل ، وجود پرسنل متخصص و یک مالک فهیم و آگاه است . اپراتورها باید به اصول کارکرد سیستم آشنایی داشته و بدانند
جلوگیری از اسراف انرژی در ساختمان سال هاست که مهندسین تأسیسات موضوع لزوم کاهش دمای طرح زمستانی فضاهای ساختمان را در طول ساعات شب و اوقاتی که ساختمان را در
